Российский рынок складской недвижимости системно отстает от мировых стандартов

По данным INFOLine, оборот розничной торговли вырос на 15,4% год к году, до 55,6 трлн рублей. ТОП-10 крупнейших розничных компаний завершили год с совокупной выручкой 12,07 трлн рублей.

По данным IBC Global, обеспеченность складами в России составляет 0,36 кв. м на человека — в разы меньше, чем в Китае (0,81), Германии (4,4) и США (4,5).

Российский розничный рынок по итогам 2024 года показал рекордный рост: товарооборот увеличился на 15,4%, достигнув 55,6 трлн рублей, сообщает INFOLine. Ключевой тенденцией стало укрупнение лидеров: доля ТОП-100 ритейлеров в товарообороте выросла с 58,5% до 62,5%. Согласно прогнозу, к концу 2025 года этот показатель достигнет 68%. Лидером остается Х5 Group, выручка которой выросла на 24,2%. Wildberries показал рост товарного GMV на 52,8%, а Ozon увеличил продажи в России на 62%. ТОП-10 крупнейших розничных компаний завершили год с совокупной выручкой 12,07 трлн рублей (без НДС), что на 19,4% превышает результат предыдущего года. Отдельно отмечен взрывной рост сегмента маркетплейсов и экосистем — их оборот превысил 6,8 трлн рублей (+53,2%).

Развитие торговли напрямую влияет на рынок складской недвижимости: несмотря на рекордные темпы строительства в последние годы (по данным IBC Global, в 2023 в регионах было введено почти 1,4 млн кв. м, в 2024 – 2,3 млн кв. м, а в 2025 ожидается почти 4 млн кв. м) , дефицит качественных помещений в регионах России сохраняется.

Как отмечают в компании, рынок складов России крайне неравномерен: Москва, Московская область и Петербург и Ленинградская область концентрируют свыше 60% современных объектов. В остальных регионах обеспеченность качественными складами значительно ниже: в Екатеринбурге — 1,5 кв. м/чел., в Новосибирске — 1,2, в Краснодаре — 1,1, в Самаре — 1,0. В ряде крупных городов этот показатель не превышает 0,2–0,5 кв. м (Омск — 0,2, Уфа — 0,4, Нижний Новгород — 0,5), что тормозит развитие логистики и бизнеса. В среднем по России на каждого жителя в 1 кв 2025 г. приходится лишь 0,36 кв. м современных складских площадей — в разы меньше, чем в Китае (0,81), и значительно уступает Германии (4,4) и США (4,5).

По данным IBC Global, одна из главных проблем — инфраструктурные и кадровые ограничения, а не только спрос со стороны e-commerce, который вымывает качественные площади еще на стадии строительства объектов. Даже сейчас на ритейл и онлайн-торговлю приходится не более 11% сделок в складском секторе, остальное — классический ритейл и производственные компании. Особенно высокая конкуренция и почти нулевая вакантность наблюдаются в Уральском, Сибирском, Дальневосточном и Северо-Кавказском округах, где экспансия сетей и маркетплейсов, развитие логистики и инвестиционные программы поддерживают спрос на новые складские объекты.

Актуальный дефицит ещё острее в регионах с развитием маркетплейсов, поскольку большая часть современного предложения уже занята крупными арендаторами. Сложности с подключением к инженерной инфраструктуре, дефицит земельных участков и нехватка кадров сдерживают строительство новых складов, а также неудачное групповое нападение ритейлеров точечно и одновременно в одни и те же регионы. При этом маркетплейсы, быстро нарастив логистическую инфраструктуру в последние годы, берут временную стратегическую паузу на переваривание существующих складских объемов. Однако эксперты IBC Global уверены: после этого неизбежна новая волна инвестиций и строительства, чтобы удовлетворить растущие потребности ритейла и поддержать дальнейший экономический рост регионов.

Эксперт IBC Global Станислав Ахмедзянов отмечает: “Российский рынок складской недвижимости системно отстает от мировых стандартов по обеспеченности и качеству инфраструктуры”. Важно продолжать строительство и модернизацию, особенно в динамично развивающихся округах и городах. Приоритетные направления роста — создание современных мультитемпературных и мультимодальных складов, развитие инженерных сетей и преодоление кадрового дефицита. Это поддержит устойчивое развитие торговли, даст новые возможности для регионального бизнеса и укрепит интеграцию российской логистики в мировые цепочки поставок".

Источник – https://cre.ru/analytics/98328